波導(dǎo)管工作原理與國(guó)家高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)車地?zé)o線信號(hào)雙向傳輸采用 GSM-R 模式不同，在地鐵信號(hào)中，多采用定向天線、漏滯電纜和裂縫波導(dǎo)管模式"在上述三種模式中，裂縫波導(dǎo)管模式因其傳輸頻帶寬、傳輸損耗小、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)得到較廣泛應(yīng)用。
　　比如2012 年底初步開通運(yùn)行的上海地鐵16號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)車地?zé)o線信號(hào)雙向傳輸即采用此模式。波導(dǎo)管可分為普通波導(dǎo)管和裂縫波導(dǎo)管兩種。普通波導(dǎo)管是一種空心的、內(nèi)壁十分光潔的金屬導(dǎo)管或內(nèi)敷金屬的管子，波導(dǎo)管用來傳送超高頻電磁波，常見橫截面形狀有矩形和圓形，通過它的脈沖信號(hào)可以以極小的損耗被傳送到目的地。波導(dǎo)管內(nèi)徑的大小因所傳輸信號(hào)的波長(zhǎng)而異。波導(dǎo)管在電路中呈現(xiàn)高通濾波器的特性：允許截止頻率以上的信號(hào)通過，而截止頻率以下的信號(hào)則被阻止或衰減。