波導(dǎo)管工作原理 與國(guó)家高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)車(chē)地?zé)o線信號(hào)雙向傳輸采用 GSM-R 模式不同，在地鐵信號(hào)中，多采用定向天線、漏滯電纜和裂縫波導(dǎo)管模式"在上述三種模式中，...

波導(dǎo)管用來(lái)傳送超高頻電磁波，通過(guò)它脈沖信號(hào)可以以極小的損耗被傳送到目的地，是一種空心的、內(nèi)壁十分光潔的金屬導(dǎo)管或內(nèi)敷金屬的管子；波導(dǎo)管內(nèi)徑的大小因所傳輸信號(hào)的波...

稍有瑕疵，波導(dǎo)管傳輸信號(hào)就會(huì)受影響，可能導(dǎo)致惡性事故。安全大于天，女工們手中的焊槍?zhuān)?zé)任重大。叢林車(chē)體波導(dǎo)管女焊工趙青說(shuō)，我們?cè)诤傅臅r(shí)候須全神貫注，眼睛連眨也不...

波導(dǎo)管在微波傳輸線中屬于第二類(lèi)，為具有均勻填充介質(zhì)的傳輸線，傳播橫電波（TE）或橫磁波（TM），在微波行業(yè)又稱(chēng)為色散波傳輸線，主要形狀有矩形和圓形等，主要應(yīng)用于...

英國(guó)物理學(xué)家瑞利就建立了金屬波導(dǎo)管內(nèi)電磁波傳播的理論。但在此之后的20多年里，在波導(dǎo)理論與實(shí)驗(yàn)方面都沒(méi)有獲得重大進(jìn)展。直到1924年，情況開(kāi)始發(fā)生變化，哈班與查...